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船用燃油碟子分離機單元

簡要描述:船用燃油碟子分離機單元主要應(yīng)用在鋼質(zhì)海船或內(nèi)河船中重質(zhì)燃料油的澄清和凈化處理,減緩柴油機磨損,延長機器和油料的使用壽命。

  • 產(chǎn)品型號:KYDH204SD-23
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-02-26
  • 訪  問  量:4114

詳細介紹

  KYDH204SD-23型船用燃油碟子分離機單元主要應(yīng)用在鋼質(zhì)海船或內(nèi)河船中重質(zhì)燃料油的澄清和凈化處理,亦可應(yīng)用于重柴油、潤滑油、液壓油和透平油的澄清和凈化處理,減緩柴油機或其它類型機器的磨損,延長機器和油料的使用壽命。船用燃油碟子分離機單元還可應(yīng)用于其它領(lǐng)域內(nèi)非均相懸浮液或乳濁液的分離。
 

船用燃油蝶式分離機

 

  一、AF-KYDH204SD-23型船用燃油蝶式分離機應(yīng)用成功案例
  1、船舶/陸地重質(zhì)燃料油或燃料油的澄清和凈化處理;
  2、船用潤滑油、透平油、液壓油的澄清和凈化處理;
  3、廢棄燃料油/潤滑油的澄清和凈化處理;
  4、其它類似油料的分離;
  5、分離兩種比重不同,且互不相溶的液體,或分離液體中的少量固體微粒。
 
  二、船用燃油蝶式分離機特點
  1、該機型內(nèi)轉(zhuǎn)鼓部件經(jīng)過精確的動平衡校驗,具有高的可靠性以及運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小、噪音低等優(yōu)點;
  2、采用自清式轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)可靠,分離性能好,用途廣泛;
  3、此外該機型還具有結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,操作簡單,使用方便,保養(yǎng)維修便捷,同檔機型中處理量大等特點。
  4、船舶上安裝方便合理,配上相應(yīng)的控制元器件即可實現(xiàn)全自動控制,組裝成分油模塊,大大減低船員的勞動強度,保障機器的可靠運轉(zhuǎn),是船舶分油系統(tǒng)的設(shè)備。
  5、本機型可配備手動控制和全自動控制兩種機組,或整個系統(tǒng)散件供貨,用戶安裝更加防便,操作更加簡單。
 

結(jié)構(gòu)組成

 

  三、符合標準
  1、本機按GB/T5745-2010《船用碟式分離機》設(shè)計、生產(chǎn)、試驗和驗收。
  2、本機通過中國船級社CCS型式認可試驗,提供CCS產(chǎn)品證書。
 
  四、船用燃油蝶式分離機工作原理
  AF-KYDH204SD-23型分離機主要由進出部件、轉(zhuǎn)鼓部件、垂直軸部件、水平軸部件、機身機座、測速裝置、剎車裝置、配水機構(gòu)及電動機等組成。啟動過程平緩,加速均勻,有效防止電機和齒輪付過載。垂直軸系采用彈性支撐結(jié)構(gòu),有效的減少機器的磨損和減少轉(zhuǎn)鼓振動對整機的影響。
  待分離物料進入轉(zhuǎn)鼓內(nèi)碟片分離區(qū)分離,利用物料中的油、水、渣的不同密度在離心力場中獲得不同的離心力而進行分離。當進行凈化處理時,分離過的油由輕液向心泵輸出,水由重液向心泵輸出,固相雜質(zhì)沉積在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面,通過操作水對轉(zhuǎn)鼓排渣動作的控制,定時排出機外;進行澄清處理時,采用比重環(huán)組中最小口徑的比重環(huán),分離過的油由輕液向心泵輸出,固相雜質(zhì)沉積在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面,通過操作水對轉(zhuǎn)鼓排渣動作的控制,定時排出機外。
 

工作原理

 

  五、主要技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)

 

  六、安裝要領(lǐng)
  1、分離機安裝在船上時,應(yīng)保證機器的水平軸平行于船舶縱軸,以減少船舶搖擺時對分離機的影響。
  2、供分離機安裝的基礎(chǔ)必須牢固、平整。為防止機器所產(chǎn)生的振動傳遞給周圍,或船舶自身的振動傳遞給分離機,可在機座與基礎(chǔ)間安裝減震器。裝有減震器的分離機底座螺栓旋緊后,應(yīng)加鎖緊螺母。
  3、外部與機器連接的管路必須用軟管,防止振動傳遞。
  4、分離機應(yīng)配備油加熱器,加熱待分離物料。
  5、分離機應(yīng)配備專門的控制箱。
  6、裝備熱水管道,供沖洗和進行水封。
  7、分離機應(yīng)配備一只高置水箱,安置高度指水面到密封、開啟管之間的距離,應(yīng)為2.5~3米,或使用制造廠配備的自來水減壓閥。必須保證控制水的潔凈,以免鐵銹、泥沙和其它雜質(zhì)進入密封、開啟腔,堵塞控制水通路造成活塞上下失靈。
 
  七、使用方法
  啟動前
  1、檢查齒輪箱潤滑油油位是否足夠
  2、油料密度,比重環(huán)
  3、松開剎車,用順時針方向撥動轉(zhuǎn)鼓,轉(zhuǎn)動靈活無異常
  操作流程
  1、分油前檢查重沉淀柜加溫是否在 40℃以上,提前 5~10 分鐘開啟分油機加溫閥。。
  2、檢查齒輪箱的油位。
  3、檢查分油機摩擦筒的剎車是否脫離狀態(tài)。
  4、檢查沉淀柜出口閥是否開啟,檢查各閥件的開關(guān)是否在正常位置。
  5、啟動分油機,待轉(zhuǎn)速達到正常 120 轉(zhuǎn)/分或者等電流降到額定數(shù)值(5 分鐘左右)。
  6、將旋轉(zhuǎn)控制閥轉(zhuǎn)到位置 3(關(guān)閉),直到指示器管子水溢出。
  7、將旋轉(zhuǎn)控制閥轉(zhuǎn)到位置 4(分離)。
  8、打開水封水進水閥,直到重相(玻璃透視窗)出水口出水為止,關(guān)閉此閥。
  9、開啟分油機,開啟污油泵進出口閥,啟動污油泵,根據(jù)需要調(diào)節(jié)相應(yīng)閥的開度,控制分離量。(壓力在 0.3Mpa),
  10、排渣,關(guān)閉油泵和進出口閥,加水封水出水孔有油流出,壓力表有壓力,把水封水開到最大,打到排渣。(排渣時間:一般是分離 2 小時排一次渣,可根據(jù)油的含渣量適當增減排渣的間隔時間。)
  注意:關(guān)閉分油機記得關(guān)閉沉淀柜出口閥
  停止污油泵,關(guān)閉污油泵的進出口閥,開啟水封水趕走分油機內(nèi)的燃油,直到重相(玻璃透視窗)出水口出水為止,關(guān)閉此閥。將旋轉(zhuǎn)控制閥轉(zhuǎn)到位置1 (排渣) ;排過一次渣之后,再按6~8步驟操作后,排渣時同時觀察排渣口污水的清潔程度,決定是否還需要多排幾次。

       八、附表:各種礦物油分離條件和實際處理量
油  品      重質(zhì)燃料油    透平油
低速機優(yōu)質(zhì)油 中速機   凈化油
粘  度 mm2/s (50℃) mm2/s (40℃)
13 20.5 36.2 80 120 180 380 100~120 65
密  度 kg/m3 (20℃)
≤900 900~991 880~900 900
分離溫度(℃) 40 60 80 98 80 75
實際處理 110 100 60~65 ~50 ~45 ~30 50~60 25~30 80~85
量與額定
處理量的
比值(%)
表中實際處理量與額定處理量的百分數(shù)是以額定處理量為100%時的比值;
表中燃料油的實際處理量適用于分離機的單級分離;
表中潤滑油的實際處理量適用于旁路連續(xù)分離共況。
 

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